L’isolation phonique et la réduction de la réverbération dans le parking souterrain de Campo das Cebolas étaient nécessaires en raison de l’emplacement de la structure. Le parking est situé dans l’un des quartiers historiques les plus populaires de Lisbonne, entre l’avenue Infante Dom Henrique et le Bairro de Alfama, un lieu où se croisent non seulement différentes époques de l’histoire de Lisbonne, mais aussi de nombreux habitants et touristes. Le projet, qui comprend un élément de réaménagement du parking souterrain, vise à mettre en valeur l’extraordinaire mélange d’histoire et de modernité au cœur de la capitale portugaise.
Campo das Cebolas
Isolation phonique et absorption acoustique au cœur de Lisbonne
Confort acoustique et tradition : la valeur ajoutée de l'isolement phoenique Diasen
L’intervention: Isolation et absorption acoustique
Absorption
NRC: 0,60
Grâce à son excellente valeur d’absorption des ondes sonores, le matériau garantit des performances maximales
Porosité
Structure macroporeuse qui garantit l’absorption acoustique et agit comme un poumon hygrométrique pour l’excès d’humidité
Réaction au feu
CLASS A1
Classe A1 selon la norme UNI EN ISO 13501-1. Pas de génération de flamme ni d’émission de fumée
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En savoir plus sur les aspects techniques des solutions d’isolation et d’absorption acoustique de Diasen
Les piliers techniques de l’intervention
L’isolation phonique et l’absorption du son ont été réalisées avec le biomalta thermo-acoustique à base de liège Diathonite Acoustix. La solution a été appliquée sur plus de 5000 m2 de plafonds du parking souterrain construit à Lisbonne, au pied du célèbre quartier de l’Alfama, sur les rives du Tejo. Le projet prévoyait l’application par pulvérisation de 3 cm de Diathonite Acoustix sur les plafonds de la structure, en deux couches de 1,5 cm chacune. Entre la première et la deuxième couche a été appliqué le treillis de renforcement structurel Polites 140.
Afin de combiner l’exigence acoustique avec un aspect esthétique centré sur une finition presque lisse, on a utilisé l’enduit acoustique Argatherm Acoustix qui, grâce à sa microporosité, permet au système d’être performant sur le plan acoustique tout en conservant une granulométrie fine et uniforme.
Produits utilisés
Le cycle de solutions suivant a été appliqué pour garantir l’isolation phoenique et l’absorption acoustique dans les parkings souterrains. Découvrez les produits en détail.
Diathonite Acoustix+
Enduit écologique thermo-acoustique respirant, insonorisant et absorbant à base de chaux et de liège
Argatherm Acoustix
Enduit d’isolation acoustique et respirant à base de chaux, idéal pour le portage et la finition de Diathonite Acoustix
Polites 140
Treillis en fibre de verre pour le renforcement structurel de la ligne de biomalte de Diathonite
Méthodes d'application de Diathonite Acustix
Découvrez la facilité et la rapidité d’application de nos solutions Diathonite Acoustix et Diathonite Acoustix+ sur tout type de surface. L’enduit écologique à base de liège et chaux, projetée à l’aide d’une machine à enduire, s’adapte à toute géométrie et à toute forme, en garantissant des performances d’isolation et d’absorption acoustique. Il prévient et élimine également les ponts thermiques matériels et géométriques.
Isolation phonique des parkings du centre-ville
La nécessité d’évaluer l’impact de l’isolation phonique des parkings dans les centres-villes est l’un des défis les plus difficiles à relever pour les planificateurs et les ingénieurs. La circulation des véhicules est aujourd’hui le facteur le plus important de la pollution sonore dans les villes, et les parkings sont inévitablement liés à la présence d’un grand nombre de personnes circulant dans une zone bien définie. Cependant, les parkings sont conceptuellement liés à la structure à laquelle ils se réfèrent, ainsi qu’à l’endroit où ils sont situés. De fait, leur contribution à la pollution sonore est différente de celle des parkings situés le long des voies publiques de la ville. En particulier, les parkings souterrains constituent le plus grand problème de pollution sonore associé aux systèmes centraux de chauffage et de refroidissement des bâtiments. L’émission de bruit associée au stationnement d’une voiture peut être divisée en plusieurs phases : les voies d’accès aux places de stationnement, la durée de la recherche d’une place de stationnement libre et l’ouverture et la fermeture des portes.
Il est donc essentiel pour le planificateur de disposer d’une solution concrète permettant de prévenir tous ces facteurs dès la phase d’avant-projet. Éviter ou contrecarrer la propagation des ondes sonores produites pendant toute la phase de recherche et de stationnement des véhicules circulant dans un espace confiné est la clé pour pouvoir satisfaire le confort acoustique des personnes vivant dans ces espaces, ainsi que pour améliorer le confort de vie dans les pièces adjacentes et situées au-dessus du parking.
